9月15日，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)啟動(dòng)新一輪輪崗。

  此次輪崗涉及寶馬中國(guó)的五個(gè)銷(xiāo)售大區(qū)和一些相關(guān)職能部門(mén)的負(fù)責(zé)人。負(fù)責(zé)人的平均年齡為44歲，在寶馬的平均工齡超過(guò)13年，普遍在兩到三個(gè)崗位擔(dān)任過(guò)管理職務(wù)。

  寶馬集團(tuán)表示，本次輪崗將促進(jìn)寶馬公司內(nèi)部的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、管理經(jīng)驗(yàn)和“最佳實(shí)踐”的相互借鑒和學(xué)習(xí)，從而提升管理團(tuán)隊(duì)水平。

  近年來(lái)，寶馬在國(guó)內(nèi)一直推動(dòng)人才的本土化。目前寶馬(中國(guó))汽車(chē)貿(mào)易有限公司的部門(mén)總監(jiān)及以上職務(wù)多數(shù)由本土人才擔(dān)任。定期輪換工作崗位也已成為寶馬促進(jìn)人才發(fā)展和管理創(chuàng)新的長(zhǎng)效機(jī)制。

  2016年，寶馬(中國(guó))貿(mào)易有限公司首次任用本土高管劉智，擔(dān)任總裁一職。同時(shí)寶馬中國(guó)和華晨寶馬開(kāi)啟一輪輪崗調(diào)換，旨在強(qiáng)化中高層管理團(tuán)隊(duì)，更迅速地應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的變化。其中寶馬中國(guó)東南區(qū)副總裁邵賓轉(zhuǎn)任北區(qū)任副總裁，寶馬中國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)展部總監(jiān)李學(xué)民接手東南區(qū)副總裁的職務(wù)。寶馬中國(guó)銷(xiāo)售副總裁王洪將領(lǐng)導(dǎo)寶馬中國(guó)培訓(xùn)學(xué)院的工作，而曾任北區(qū)副總裁的寶一鳴將繼任寶馬中國(guó)銷(xiāo)售副總裁一職。

  2018年，寶馬內(nèi)部還進(jìn)過(guò)一次小范圍輪崗，對(duì)主管銷(xiāo)售和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的幾個(gè)職位進(jìn)行重新安排。其中，寶馬北區(qū)副總裁邵賓就任寶馬(中國(guó))汽車(chē)貿(mào)易有限公司銷(xiāo)售副總裁。

  2020年7月，寶馬(中國(guó))貿(mào)易有限公司銷(xiāo)售副總裁邵賓接替劉智，擔(dān)任寶馬(中國(guó))汽車(chē)貿(mào)易有限公司總裁一職。

  除人才本土化之外，中國(guó)在寶馬全球化研發(fā)生產(chǎn)體系中也開(kāi)始發(fā)揮更大作用。

  近年來(lái)，寶馬分別啟動(dòng)了華晨寶馬鐵西新工廠(chǎng)項(xiàng)目和大東新廠(chǎng)區(qū)升級(jí)項(xiàng)目，對(duì)工廠(chǎng)進(jìn)行數(shù)字化升級(jí)。

  新能源方面，2017年，華晨寶馬動(dòng)力電池中心開(kāi)業(yè)，成為寶馬集團(tuán)在德國(guó)以外首家擁有完整電池裝備能力的電池中心。2020年9月，華晨寶馬動(dòng)力電池中心二期項(xiàng)目竣工投產(chǎn)，成為寶馬在全球首個(gè)生產(chǎn)第五代動(dòng)力電池的基地。

  位于沈陽(yáng)的華晨寶馬研發(fā)中心在2020年4月進(jìn)行擴(kuò)建，成為寶馬在德國(guó)之外最大的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)的重要組成。

  此外，寶馬與長(zhǎng)城的合資項(xiàng)目光束汽車(chē)位于張家港的生產(chǎn)基地也已開(kāi)工建設(shè)，將生產(chǎn)MINI品牌的電動(dòng)車(chē)型。